Problèmes Minichamps

[seninha]

Bonjour a tous,

En rangeant mes miniatures pour un futur déménagement , je me suis aperçu que tous les cartons damiers minichamps avaient jaunies. Déjà pas top , pourtant je les avait mis dans un carton.

Deuxième chose, j'ai 4 voitures ou la couleurs s'écailles sur les pontons principalement comme par hasard 2 bar et 2 Jordan de 2005. Avez vous déjà eu ce problème et avait vous une solution pour essayer de rattraper ça ?

Merci d'avance

[hungaroring97]

Bonjour à toi
Pour le craquèlement pas grand chose à faire
Si tu touches trop ça s'effrite facilement
J'ai eu ce problème sur la Minardi PS03 (les pontons) la Jordan 198 ( boite à air) et la Sauber C20 ( museau avant)
( j'ai encerclé les parties attaquées) Les photos sont des modèles qui ne semblent pas avoir des problèmes de peau
A part éventuellement une retouche en peinture qui se verra ...ou voir sur ebay un modèle en remplacement mais acheter un modèle que l'on à déjà c'est pas génial

[seninha]

bon ba je vais faire avec , un vrai carnage

[hungaroring97]

Ah oui quand même j'ai rencontré le phénomène que sur du 1/18 pour ma part
Sur la tienne même l'avant Vu le travail à faire c'est peut être plus simple de racheter le modèle

[seninha]

Et j'ai la même de sato même etat ainsi que les jordan de la même année

[f1aquilon]

On dirait du "métal fatigue" sur ta photo. Comment est le zamac en dessous ?

[seninha]

effectivement peux etre un metal fatigué.

On peut voir que a la jonction avec l'aileron arrière le capot moteur est même cassé ( je n'avais pas vu).

Bon elles sont bonnes pour la casse.

Peux etre la chaleur?

[micman]

Un petit courrier avec photos à Minichamps ne serait il pas opportun ?

[seninha]

Avez vous l'adresse mail? Ça ne coûte rien

Quand je regarde sur eBay pour la Button, je vois que certaines sont craqués de la même maniere.

Sûrement un problème de qualité du zarmac effectivement

[micman]

Minichamps GmbH & Co. KG
Postfach 500505
D-52089 Aachen
phone: +49-241-9672 300
fax: +49-241-9672 499
E-Mail: service@Minichamps.de

[seninha]

Merci pour les coordonnées

[coy57]

Impressionnant. Tes vitrines sont en plein soleil ?

[coy57]

Je suis allez voir mes miniatures au vu de tes photos. Je n'est pas les même modèles mais j'en ai énormément de 2005/2006 puisque j'ai converti toute les Renault. Rien n'a signalé sur les Renault ni sur une sauber de 2006 .rien non plus sur des bar.
C'est étrange, peut être le soleil.

[Tazzdevilz]

Le même problème s est produit sur la Mercedes mono posto w 196 de chez Cmc. Énormément de ces modèles ont attrapés ce qui a été nommé ::la peste du zamac :: D après des chimistes ce serait dû au fait qu fabricants aient rajoutés du plomb avec des impuretés dans le mélange.
C est rude quand on constate ça dans sa collection

[seninha]

Non ma vitrine n'est pas en plein soleil (orienté nord est en plus pour la fenetre de la pièce). j'ai environ 130 voitures et j'ai 4 modeles dans cet état. Les 2 bar et les 2 jordan de 2005

[f1aquilon]

Le plomb en fait n'est pas rajouté au zinc.

Le problème vient que dans la nature les minerais d'où est extrait le zinc contient très souvent du plomb. Il faut séparer les deux et obtenir un zinc de grande pureté pour avoir une miniature qui tienne sur la durée. Quelques traces de plomb dans le zinc suffisent à réduire les miniatures en poudre ...

Pour la petite histoire, à l'origine le ZAMAC était composé de Zinc Aluminium Magnésium Antimoine et Cuivre.
L'Antimoine apportait de la rigidité à la miniature. Mais l'antimoine est cancérigène et toxique, d'où son retrait. De toute façon, il n'était présent qu'en très petite quantité.

[coy57]

Faut espérer que minichamps te trouve une solution.

[seninha]

Je vous tiendrais au courant

[F1Forever]

Je ne suis pas un expert des défaillances miniatures mais je penserais plus à un problème de chaleur ou forte canicule qui aurait fait "travailler" la peinture, ainsi que l'aileron arrière !
Je n'ai jamais eu ce problème-là !

[Iceman78]

Pour ma part, j'ai connu ce problème avec des miniatures Norev (Peugeot/Citroën des années 2000), comme beaucoup de collectionneurs de ces marques, où là c'était surtout la déformation des châssis qui était en cause.
Il est vite apparu que la qualité de l'alliage était en cause, mais je ne crois pas que Norev est fait quoi que se soit, pour les collectionneurs.
Ce que j'ai lu sur le sujet, c'est qu'ils avaient refondus des chutes d'alliage dans du nouveau, diminution de coût certainement, et que cela avait engendré le problème.
Je viens d'aller voir les miennes, et effectivement, on peut voir une légère fissure au niveau du capot arrière, sur une BAR 2005, et sur ma Jordan EJ15.
Il y a effectivement un soucis avec ces modèles

[seninha]

Et bien c'est exactement les mêmes modèles pour moi, donc vraiment un problème d'alliage chez minichamps . J'ai envoyé un mail , on verra si j'ai une réponse

[seninha]

[seninha]

[f1aquilon]

J'ai jeté un oeil à mes Minichamps représentant des modèles de 2005 (Mc Laren, Renault et Red Bull), et il n'y a pas trace de "métal fatigue".

Mais, les fabricants font travailler plusieurs usines en Chine, donc peut-être que ces écuries ont été faîtes dans une usine différente.

[seninha]

J'ai tous les modèles de cette saison et je n'ai le souci que sur les bar et Jordan