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coy57
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par coy57 » 24 Jan 2018, 12:56
Elles sont superbe tes ds !
Bravo beau boulot
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jeanmimi
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par jeanmimi » 24 Jan 2018, 13:04
Sympa et orginale ces DS

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Tazzdevilz
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par Tazzdevilz » 24 Jan 2018, 14:33
Superbe. Je ne connaissais pas. Un autre temps, une autre époque.
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michel
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par michel » 24 Jan 2018, 15:47
c' est juste un clin d oeil pour le défilé avant le GP de Monaco 76 ou elle avait fait 3 tours de circuit sur la remorque Pour mémoire après le GP D' Espagne les prises d air avaient été rabotées

en 76 la JS5 n' a jamais été transprtée sur une remorque mais dans le Leyland
Tazzdevilz a écrit : ↑24 Jan 2018, 14:33
Superbe. Je ne connaissais pas. Un autre temps, une autre époque.
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Tazzdevilz
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par Tazzdevilz » 24 Jan 2018, 20:38
Merci pour ces anecdoctes toujours aussi enrichissantes

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f1aquilon
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par f1aquilon » 24 Jan 2018, 20:45
Génial, c'est sacrément bien fait.
Un petit moment d'histoire bien sympa.

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Numéro26
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par Numéro26 » 25 Jan 2018, 18:00
Jolie cette conversion Michel, mais pourquoi en avoir fait 4 ?
Olivier

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michel
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par michel » 25 Jan 2018, 21:38
les photos de la vraie ont été fournies par l ami ingénieur historique de Ligier qui en voulait une 2 mécanos en ont pris une
un membre du club LIGIER une autre une traine sur ebay bref j' en ai fait 6...........
Numéro26 a écrit : ↑25 Jan 2018, 18:00
Jolie cette conversion Michel, mais pourquoi en avoir fait 4 ?
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Numéro26
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par Numéro26 » 26 Jan 2018, 12:11
On dirait qu'il n'y avait pas d'antenne sur le toit et attention au grand rétro sur l'aile gauche.
Mais Michel, es-tu sûr que la remorque avait bien un double essieu ?

Olivier

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michel
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par michel » 27 Jan 2018, 18:44
antenne ok pas de rétros sur les ailes sur certaines photos !!!

Trompé de remorque CX = 2 essieux DS 1 seul
Numéro26 a écrit : ↑26 Jan 2018, 12:11
On dirait qu'il n'y avait pas d'antenne sur le toit et attention au grand rétro sur l'aile gauche.
Mais Michel, es-tu sûr que la remorque avait bien un double essieu ?