[Presse] Formula 1 La collection de voitures

[f1miniatures]

Hello

J'ai eu la même liste de leur part directement, mais le n°50 et le 83 ont la même voiture...
Pas eu encore de réponse à cette question,
C'est une bonne nouvelle quand même des F1 récentes et des Championnes pour 15 euros c'est bien !

[f1aquilon]

Je te rejoins entièrement, des championnes du monde à 15 euros c'est intéressant, surtout que plusieurs modèles sont les versions qui n'ont servis qu'en début de saison sur 2 ou 3 courses.

[f1aquilon]

J'ai eu la même liste de leur part directement, mais le n°50 et le 83 ont la même voiture...

Le problème est élucidé. La numéro 50 sera la Penske PC4 de Watson en 1976.

[Prenois81]

Quel est le dernier numéro sorti ?

[f1aquilon]

Le numéro 47. La BMW Sauber F1-08 de Kubica.

[micman]

A défaut de les trouver dans les tabacs on peut les acheter sur le site journaux. fr, elles sont presque toutes dispos.

[Prenois81]

Merci à vous deux.
J'attends le numéro 93, il faudra être patient

[micman]

93-47=46*2 semaines = 92 semaines = presque 2 ans

[f1aquilon]

La patience n'est-il pas le propre du collectionneur ?

Et je citerai l'historien Alessandro Morandotti : "La patience est une vertu qui s'acquiert avec de la patience."

[Iceman78]

A surveiller aussi le numéro 69, si c'est la version vainqueur du GP du Brésil. Minichamps a fait la version "nez de manta, qui n'était plus utilisé en fin de saison.

[f1aquilon]

Retour sur le numéro 48 de la collection : la Mc Laren MP4/2B en version Marlboro.





Et avec la version de chez Solido. Cette dernière représentant le GP d'Allemagne 1985.

[Numéro26]

Il semble manquer l'appui-tête caractéristique des voitures de Prost sur la version presse, non ?
D'autre part, le code barre de la version Solido ne correspond pas au GP d'Allemagne 85 mais plutôt à celui d'Europe. En ajoutant la version Afrique du Sud on pourrait faire 4 versions différentes de ce modèle.

[f1aquilon]

Oui, tu as raison je me suis trompé, j'ai mal observé le code barre.

Après recherches, ce n'est pas non plus le GP d'Europe, les pubs Tabac étant présente. C'est plus le GP de Grande-Bretagne, mais il faut y rajouter deux petits "triangles" rouge Marlboro au niveau du poste de conduite.



L'appui tête est présent. Nettement moins gros que sur le modèle Solido et tout noir, sans l'entourage blanc, mais présent quand même.

[Numéro26]

Au GP d'Europe les pubs tabac étaient présentes aux essais mais pas en course (comme en GB) d'ailleurs le GP d'Europe a eu lieu à Brands-Hatch.

[f1aquilon]

OK, merci pour toutes ces précisions.

Je viens de voir une vidéo du GP d'Europe et les "triangles" Marlboro étaient également présents au niveau du cockpit, ainsi que sur l'arrière de l'aileron arrière.

[f1aquilon]

Fait.

[f1aquilon]

Petite modification de la voiture de la série presse.

J'ai repris la pointe "Marlboro" de l'avant qui était trop arrondie. Le décal n'a pas encore était verni sur cette photo.

[Numéro26]

Hello

Des modifications dans les modèles sont apparues par rapport à la liste de début d'année :

N°95: Williams Mercedes FW36 Valtteri Bottas déjà sortie
N°96: Brabham Ford Cosworth BT26A Jacky Ickx
N°97: Red Bull RB12 2016 Max Verstappen
N°98: HRT F110 2010 Bruno Senna
N°99: Hesketh 308 1975 Alan Jones
N°100: Alfa-Romeo 177 1979 Vittorio Brambilla
N°101: MARCH 751 1975 Lella Lombardi
N°102: Lotus 80 1979 Mario Andretti
N°103: BRM P57 1962 Graham Hill
N°104: Tyrrel 008 1978 Patrick Depailler
N°105: Lotus E20 2012 Kimi Raikkonen
N°106: Jaguar R4 2003 Marck Weber
N°107: McLaren MP4/1 1981 John Watson
N°108: Force India VJM09 2016 Sergio Perez
N°109: Ligier JS43 1996 Olivier Panis
N°110: Brabham BT55
N°111: Lotus 56 B
N°112: Vanwall 57
N°113: Ferrari SF70H
N°114: Shadow DN8
N°115: Tyrrell 018
N°116: Minardi M191
N°117: Eifelland type 21
N°118: Toro Rosso STR12
N°119: Tecno PA 123
N°120: Mercedes W08

Le n°114 ne serait-il pas plutôt la Shadow DN9 (1979) ?

[f1aquilon]

Il s'agirait bien de la DN8 de 1977.



Mais en France, il correspondrait au numéro 113. La liste de Vincent concerne les numéros sorites en Italie. Il y a quelques différences dans l'ordre de sortie par rapport à l'Hexagone.

D'ailleurs je profite de cette parenthèse pour signaler que la collection serait prolongé jusqu'au numéro 140 ! Je mets au conditionnel car pour l'instant ce n'est qu'une rumeur vu sur un autre forum.

[Numéro26]

Merci, je disais cela parce que j'ai vu la shadow DN9 en vente sur ebay elle doit être déjà sortie en Italie, il s'agirait donc d'un n° postérieur au n°120 ?

[f1aquilon]

En fouillant dans la liste que j'avais fourni sur la page précédente la DN9 est prévue dans la collection Française.

N°75 : Shadow DN9 - Elio De Angelis

On en est au numéro 51 actuellement chez nous.

[Numéro26]

Merci en effet elle était sur ta liste, désolé je n'avais pas vu
Elles sortent à quel rythme chez nous ? 1 tous les 15 jours ?

[f1aquilon]

Oui, c'est ça, une tout les quinze jours. La Shadow devrait sortir théoriquement dans 12 mois.

[Numéro26]

Merci. Ce qui est dommage par contre c'est que cette Shadow est noire apparemment or avec cette grosse inscription SHADOW sur le ponton vue à partir du GP de GB, la voiture était bleu foncé !
Sinon je n'ai pas trouvé trace dans les listes de la Lotus 97T (1985) qui a dû déjà sortir dans certains pays car on en trouve sur ebay.

[f1aquilon]

Elle est déjà sorite en France la 97T, mais elle est toujours dispo sur Journaux.fr.

https://www.journaux.fr/ayrton-senna_fo ... 31954.html