CONVERSIONS LIGIER

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michel
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Message par michel » 31 Juil 2015, 17:44

UNE Spark Jacquot Allemagne 1985 facile a faire
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michel
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Message par michel » 31 Juil 2015, 17:56

Autriche DE CESARIS dernier GP chez les bleus
Pas facile a faire les décals sparks sont d une seule pièce reliés par le vernis pour enlever un il faut un scalpel le N° de l aileron arr une horreur a changer les gitanes des pontons sont recollés lettre par lettre

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jeanmimi
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Message par jeanmimi » 31 Juil 2015, 21:03

Tu n'a pas fait la version après le crash ? :lol:
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Message par michel » 31 Juil 2015, 21:35

non j ai juste récupéré le capot avant qu elle parte a la décheterie :oops:
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Message par michel » 31 Juil 2015, 21:38

ceci dit le bleu est correct
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Message par vince91 » 31 Juil 2015, 23:05

Magnifique la pièce :shock: tu as été mécano chez Ligier ?

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Fabien
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Message par Fabien » 01 Août 2015, 08:05

Il fallait prévoir de la pièce de rechange avec De Cesaris dans son team il faut dire.
Belle photo, aucun moyen de mieux comparer la vèracité du bleu !

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Message par michel » 01 Août 2015, 11:09

NON ACHAT SUR EBAY
vince91 a écrit :Magnifique la pièce :shock: tu as été mécano chez Ligier ?

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Message par Numéro26 » 01 Août 2015, 16:37

michel a écrit :Autriche DE CESARIS dernier GP chez les bleus
Michel, de Cesaris était encore là au GP de Hollande, P. Streiff n'est arrivé qu'au GP d'Italie. Il avait aussi cassé sa voiture à St Marin et à Monaco, sa commençait à faire beaucoup.
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Message par michel » 01 Août 2015, 16:39

OUPSSS :oops:

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Message par michel » 01 Août 2015, 16:48

Légère casse à SAINT MARIN une toute petite sortie dans les pneus :D JUSTE UN AILERON ARR :oops:
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Message par Numéro26 » 01 Août 2015, 18:09

C'est vrai San Marin c'était pas grand chose, Monaco par contre ... j'aurais bien voulu voir la tête du père Guy !
http://postimg.org/image/r3oy6t7mj/
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Message par michel » 27 Août 2015, 13:33

trois jours que je cogite sur ces jantes de la JS 25 Allemagne roues Spark trop grosses inserts Taméo trop petits breff la conclusion c est de mettre des roues Taméo avec leurs inserts a 8 branches
une petite heure de réflexion et démontage en règle les 4 roues sont enlevées en 2 minutes sans avoir décollé le moindre tirant de suspension ni cassé quoi que ce soit sur les 4 cotés nickel chrome :D
ca sera aussi valable sur les DE CESARIS Monaco
TOUTE L ASTUCE EST SUR LES PHOTOS
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Message par Numéro26 » 27 Août 2015, 15:16

Bravo Michel pour avoir réussi à décoller les roues. Je pense que tu as poussé sur les disques de frein avec l'aiguille en passant entre les branches des jantes.
Mais ça dépend aussi de la dose de colle employée par le monteur.
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Message par michel » 27 Août 2015, 17:57

en passant entre la jante et la prise d'air un petit coup par en haut et la meme chose par en dessous' la force du levier se fait sur la prise d air et par conséquent ne tire pas sur les suspensions
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la 2eme en 1mm 5 secondes
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Message par Numéro26 » 27 Août 2015, 20:15

Bien joué !
Les jantes AV Tameo paraissent très larges.
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Message par RE60B » 28 Août 2015, 15:35

jolie beau boulot :)
Qui est le plus fou? Le fou? ou le fou qui le suit?
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Message par michel » 21 Oct 2015, 18:51

DANS LA CHALEUR DE L AUSTRALIE
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Message par Dam59 » 21 Oct 2015, 19:01

Beau duo ;)

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Message par Numéro26 » 21 Oct 2015, 20:31

Super avec le petit plus des parapluies ;)
Tu ne comptes pas repeindre les jantes ?
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Message par michel » 21 Oct 2015, 21:11

En course jante alu et inserts noirs Olivier
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Message par Numéro26 » 21 Oct 2015, 21:23

Je pense plutôt que les jantes alu sont celles avec les 8 branches dorées (on le voit sur la photo de Streiff, l'avant dernière). En course, jantes toutes noires à six branches à mon avis.
Les JS25 n'ont jamais eu de jantes chromées avec inserts noirs.
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Message par michel » 04 Déc 2015, 18:53

une petite JS25 Spark Brésil
roues inserts et écrous Taméo et merci Marc et Jean Mi F1 passion pour les décals
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Message par michel » 22 Mars 2016, 18:57

en attendant la Monaco une petite version France et une Allemagne
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Message par michel » 13 Nov 2016, 20:35

une petite modif Spark E CHEEVER AUTRICHE 82
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