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Allez, c'est reparti pour un nouveau kit au 1/43

Cette fois, j'ai choisi de représenter la Ferrari 412T1 ayant ramené la seule victoire de l'année 1994 lors du GP d'allemagne.

Encore un départ spectaculaire avec une première ligne toute rouge, les premiers mètres donneront lieux à 2 carambolages desquels échappent les deux Ferrari. Malheureusement, Alesi abandonnera un peu plus loin sur soucis mécanique.

C'est donc sur Berger que repose tous les espoirs de Ferrari qui remportera cette belle victoire disputée par l'ami Schumacher alors que l'autre Benetton de Verstappen mettait le feu dans les stands

J'ai donc choisi de représenter la N°28 victorieuse même si le coeur penche toujours un peu vers le 27

Allez, on déballe donc la vieille boîte qui dormait dans mon stock ...



Les decals tabacs sont présents, permettant de représenter de nombreux autres GP, pour l'Allemagne, ce sera les codes barres blancs. Ils ont aussi de l'âge, je ne suis pas rassuré sur l'aspect final quand ils seront posés mais bon, on verra ça à ce moment là

Le métal est vraiment brut de chez brut , on sent que le kit n'est pas tout neuf et qu'il a beaucoup attendu avant que l'on s'occupe de lui ...





On commence les petits trous avant d’entamer les phases de ponçage et on va tenter d'améliorer l'état de surface avec du putty mélangé à l'acétone afin de pouvoir l'appliquer au pinceau . Ca sera plus fin à poncer plus tard, fainéant que je suis



Je fais attention de regraver les gravures d'orgine avant séchage du mélange pour éviter les grosses difficultés lors du ponçage.

Allez d'autres photos avec les premières vraies manoeuvres dans les prochaines heures ...

Marc

Un ticket pour moi

Le travail de préparation est probablement le moins marrant d'un montage mais c'est celui qui détermine le résultat final, c'est déjà à ce moment que l'on peut "rater" un montage.

C'est pour ça que je mets le temps qu'il faut même si c'est parfois longuet et peu passionnant

J'ai donc tenté de récupérer un état de surface le plus sympa possible en veillant à bien retracer les gravures d'origine.



Ensuite, j'ai profité d'être à un stade où je peux encore rattraper les griffes ou les coups pour faire un essai à blanc du montage des suspensions, c'est le moment , c'est l'instant pour vérifier le bon pliage et l'emboîtement des percements sans crainte d’abîmer quoi que ce soit.



C'est OK, on démonte, on ne bouge plus rien et direction cabine de peinture pour les suspensions.

On continue les pré formages d'avant peinture avec les harnais en photodécoupes



ainsi que les petits déflecteurs



Petite première pour moi, le fond plat n'est pas une pièce en white metal comme souvent chez Tameo mais tout en photodecoupe.
La partie principale est une plaque épaisse, à plier et sur laquelle on vient coller tout un tas d'autre photo dec pour enfin arriver après quelque mastiquage à un résultat inattendu, plus rigide, plus rectiligne et plus fin que le white metal habituel.

Ca demande un peu plus de travail (quoi que) et ça donne finalement pas mal.







Voilà tout pour aujourd'hui, je vais faire quelques photos de mes autres avancements et vous montrerai la suite très bientôt

Marc

Je prends un ticket pour la suite

Moi aussi!

à suivre

ca y est Marc est lancé !

si tu a peur pour ta planche de decals , tu peux en recommandé une directement chez tameo

Merci pour le conseil Seb

Je vais tester mes decals , si ça foire, je suivrai ton conseil

À bientôt pour la suite

a bientot !

ca se suit sans fin!

C'est bien parti

>>A+

Encore une merveille en perspective

Génial un nouveau kit va émerger des ateliers F1passion

Je m'abonne direct

Tu as bien choppé le truc pour les harnais en photodec, et sympa le gabarit pour galber les déflecteurs

Montage des ailerons avant et arrière à la cyano. Je ne sais pas si c'est pour une raison technique ou pas mais dans ces kits un peu plus vieux, l’emboîtement transperce souvent les parois latérales (on peut voir les 4 points sur la photo ci dessous), ce qui demande toujours ensuite un mastiquage et donc un ponçage très vraiment délicat sur cet assemblage tellement fragile.



C'est un des moments stressant du montage, combien de fois sur quelques anciens kits , j'ai du recommencer cette phase d'assemblage, mastiquage, cassage, reassemblage, etc ... Heureusement, ce n'est pas le cas cette fois ci, j'ai hâte de peindre et vernir tout ça pour renforcer un peu plus l'assemblage et surtout ne plus y toucher

Pour l'aileron avant, c'est plus solide et moins stressant



Allez maintenant que tout est clean, on peut enfin passer au primer pour habiller la belle et tous ses accessoires de blanc











Ca avance bien, prochaine étape, y aura du rouge

A bientôt

Marc

Super boulot Marc

Pour les ailerons, c'est vrai que c'est un beau moment de stress quand il faut les assembler et les reprendre pour mastiquer cacher ces points d'assemblage.

Bravo marc, ça avance bien...
Vivement le rouge

Quel rythme Marc, tu es coaché par Armstrong ?

Superbes montages, très clean, avec Thierry vous nous gâtez et on n'a plus envie de s'y mettre

Superbe boulot Marc,

C'est impressionnant !!!!
Tu as vraiment atteint un très très bon niveau !!

J'ai hate de voir la suite

laisse la en blanc

coy57 a écrit :laisse la en blanc

Héhé, t'es pas le premier à me le dire

Mais ce n'est pas son destin

Marc

j'aurais tenté

Après avoir légèrement poncé le primer à l'eau au grain 2000 de façon à avoir une surface strictement lisse et casser le grain de cette première couche, on est parti pour la couleur sur les différentes pièces annexes du kit :



Les photos sont malheureusement prises en soirée, c'est pas nickel au point de vue éclairage mais bon, je vous tiens au courant de l'avancement quand même

La monoplace a quant à elle reçu la teinte zero paint similaire à l'Italian Red de chez Tamiya.

Comme vous le savez, les couleurs zero paint restent matte en séchant, ce qui explique les reflets bizarres que l'on dirait presque granuleux sous la lumière artificielle. J'ai du en effet forcer l'éclairage pour que la photo soit correcte sans flash.





Mais en vrai, il n'en n'est rien du tout, l'état de surface est bien parfait au toucher.

C'est d'ailleurs une phase agréable sans trop de stress, difficile de se planter avec une couleur matte bien diluée à condition de bien passer de fines couches successives, le but ici est simplement de couvrir le tout uniformément. C'est d'ailleurs, le gros avantage de cette couleur "en deux étapes", dans un premier temps, on ne se concentre que sur le recouvrement de la couleur, pas besoin de couches mouillée afin de bien respecter la gravure d'origine, pas besoin de ponçage intermédiaire , le vernis va terminer le travail pour l'état de surface ensuite

Et d'ailleurs, quelques heures après, voici ce que ça donne avec le vernis tout frais (c'est pour ça que je n'ai pris qu'une photo en vitesse).



Encore une fois l'éclairage n'est pas top mais bon, j'en aurai d'autres plus belles dans les prochains jours, promis

Il s'agit maintenant de laisser bien sécher cette merveille à coeur avant de la secouer avec mes gros doigts pour placer les decals.
RDV dans une petite semaine tout au plus donc

Pour une photo prise en vitesse, c'est bien joué

Le rouge est beau, le vernis est beau.... et après un beau séchage... une belle déco

bon ben Thierry a tout dit . felicitation Marc

Beau travail Marc

Gilles