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superbe Marc ! tu tate vachement bien

Héhé merci les amis

A bientôt pour la suite

Marc

Ça avance bien Marc

Après quelques jours un peu chargés, je profite d'une accalmie pour vous montrer l'avancement des travaux

Je me suis concentré ensuite sur la peinture des pièces annexes, une première pour moi avec les produits de la marque Alclad2, j'ai utilisé le chrome (ALC-107) et le Polished Aluminium (ALC-105) pour le moteur, les jantes, l'habitacle et d'autres pièces moins "claquantes" sur les photos de la vraie. J'ai également utilisé la sous couche noire brillante de la même marque (ALC-305) pour éviter d'éventuel soucis d'incompatibilité ...

Le moteur en Polished Alu ...



Les pièces chromées ...









Les échappements ont été chromées en partie, j'ai conservé en partie la sous couche noire brillante grâce à la bande cache Tamiya, je n'aurai plus qu'à appliquer du vernis mat et ça le fera





Et une vue d'ensemble des sous éléments peints dans leur couleur respective ...



Je n'ai pas résisté à l'envie d'améliorer le moteur avec du fil de bougie de 0,4 mm (Ref P901 Model Factory Hiro, 4 couleurs). Un noeud en dessous pour chaque fil, figé avec de la cyano ...



... et c'est clean au dessus .



Et voilà le résultat final en attendant les trompettes et les durites ...





A très vite pour la suite ...

Super boulot

Petites questions

Pour l'Alclad tu mets du noir en sous couche avant ?????

Quelle couleur pour le cache moteur ???

>>

LF143 a écrit :Super boulot

Petites questions

Pour l'Alclad tu mets du noir en sous couche avant ?????

Quelle couleur pour le cache moteur ???

>>

Merci Lolo

Oui, une sous couche noire très brillante (ici de la même marque mais pas obligatoire)

Le moteur est en noir satiné (semi gloss black) avec un léger brossage avec du metal chrome

Marc

I Like

merci de nous faire profiter

La peinture est superbe Marc

Belle peinture Marc

Gilles

Nickel ton moteur Marc.

F1Passion a écrit :
Le moteur est en noir satiné (semi gloss black) avec un léger brossage avec du metal chrome

Marc

C'est quoi un "léger brossage" ???

>>

Superbe rendu, ce moteur, marc

Laurent, le brossage consiste à passer un pinceau brosse très légèrement imbibé de peinture (pinceau presque sec), sur la surface d'une pièce. La peinture se dépose sur les bossages et arêtes, donnant une impression de relief et de patine

Merci les gars

Oops désolé Lolo, je pensais t'avoir répondu mais Thierry a tout dit

Marc

Merci pour les réponses les amis

>>

Comme promis, voici quelques nouvelles de l'avancement de ces derniers jours.

Je me suis donc attaqué à l'habitacle nécessaire en premier pour commencer la phase de montage. Après l'avoir mastiqué et poncé, je me suis replongé dans la doc et sur la version Rob Walker, comme sur la plupart des Lotus 72, l'habitacle est garni de toute une série de tôles rivetées qui servent de passage de câble et autre protection du levier de vitesse notamment.

Voici un ex. de photo trouvée sur le net illustrant tout ça :



Je me suis donc inspiré des photos que j'avais pour aller un peu plus loin dans le détaillage avant de refermer le tout

Et on est reparti pour des petits trous de 0,35 mm en vue d'installer les petits rivets qui iront bien ...



Fabrication artisanale, comme sur la vraie (le charme de ces années folles), des caches câbles à l'aide de canettes, les deux tiges métalliques me serviront de guides pendant le collage afin d'aligner les trous sur la pièce métallique et dans l'habitacle afin de faciliter le positionnement des rivets après peinture ...



Pose ensuite des fameux rivets tête arrondies de 0,5 mm de la marque Hobby Design (Ref HD07-0005)



L'habitacle a ensuite été peint en noir brillant (sous couche Alclad) et recouvert de Polished Aluminium de la même marque.
J'ai ensuite un peu "usé" l'apparence finale, placé les caches câbles, leur rivets et enfin placé des câbles de 0,28 mm et de 0,4 mm de la marque Model Factory Hiro (à droite du pilote, le câble de l'accélérateur, à gauche, tous les autres notamment dédiés au tableau de bord).













Tant que j'y étais dans l'habitacle, j'ai peaufiné également le tableau de bord avec un peu de photo dec et des boutons poussoirs ou interrupteurs de la marque Hobby Design (Ref HD07-011 et HD07-0026) que j'ai placé après avoir supprimé les boutons d'origine.









Il reste à placer une petite goutte de vernis ou de Klir ? dans les 3 compteurs et gérer les branchements à l'arrière du tableau de bord mais ça, ça sera pour une prochaine fois

A bientôt

j'adore ce tableau de bord !!

Beau boulot Marc !!!

énorme, tableau de bord, habitacle avec les câbles... Je prends une leçon.

Le TdB est splendide, marc

Tu te sers de la planche de photodec studio27 prévue pour la 72C ?

Sinon, tu as sous couché en noir brillant également pour les pièces en polished alu ?

Merci les gars

jupy41 a écrit :
Tu te sers de la planche de photodec studio27 prévue pour la 72C ?

Sinon, tu as sous couché en noir brillant également pour les pièces en polished alu ?

Oui j'utilise en partie la planche S27, pas pour tout.

Oui, le noir brillant de chez Alclad aussi

Du tip top ça Marc !

Merci les gars

En attendant de trouver une doc convenable pour les raccordements arrière du tableau de bord, du raccordement entre le moteur et le réservoir, etc ..., je suis entré en cabine de peinture ...

Premier gros stress du kit pour moi, la mise en peinture du saute vent qui va nécessiter de réaliser ce cache pas moins de 4 fois
(Primer qui me semble nécessaire sur ces pièces transparentes, la couleur de base ZP, le vernis avant decals et le vernis final)





Si j'ai pu relever un seul défaut de conception de la part d'Ebbro (je dis bien le seul car le reste est parfait) après la lecture de nombreux WIP, c'est le fameux phénomène de "bleeding". En gros, la couleur de base du plastique des grappes a tendance à réagir au solvant contenu notamment dans les vernis que l'on applique après decals. Ce qui a pour conséquence que cette couleur de base "remonte" à travers les différentes couches de primer, de couleur et de decals pour apparaître sur les motifs plus clair et notamment blanc.

J'avais lu un bon truc, je ne sais plus où, pour détecter ce genre de défaut lié à la pigmentation des grappes. En gros, il faut mettre un petit morceau de grappe dans un petit pot fermé de solvant (genre acétone), si après une nuit, le solvant a pris la couleur du plastique, c'est que le kit est sujet au bleeding.

Pour contrer cela, certains préconisent d'appliquer une couche de peinture métallique qui va servir de "barrière" pour éviter que les decals blancs deviennent roses ou bleu clair dans mon cas. Zero Paint a également un produit dédié à ce genre de soucis appelé "Sealer" , c'est celui là que j'ai utilisé ici pour protéger les différentes parties blanches du kit.

http://www.zero-paints.com/photo-galler ... -574018192



Parano que je suis, j'ai décidé de ne pas utiliser les decals blanc fourni mais de réaliser ces parties blanches à l'aéro pour assurer le recouvrement.

J'ai donc peint le nez et les deux entrées d'air en blanc et puis j'ai fabriqué les caches ...



Toutes les pièces sont prêtes pour le fameux bleu Rob Walker, j'ai utilisé la peinture sur mesure de la marque Zero Paint.











La couche de base est sèche, elle n'attend plus que son vernis acrylique pour briller un peu mais surtout offrir une super parfaite pour les decals

Je vous montre tout ça la prochaine fois, à bientôt

Super boulot Marc

Le masquage et la peinture de la verrière sont nickels et impressionnants de précision

Merci Jean Mi

Ca doit être le 1/43, ça forme

jeanmimi a écrit :Super boulot Marc

Le masquage et la peinture de la verrière sont nickels et impressionnants de précision

Ah ça oui c'est vraiment très impressionnant.

Quel régal