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Bien joué marc, une belle phase de peinture.
Le coup des ronds blancs devraient bien t'être utile (j'ai souvent eu des déboires avec les grands décals blancs).
Un grand bravo pour le saute vent.... c'est une étape que je redoute.

Je ne sais pas si tu avais un décal bleu pour le saute vent ? Pour ma part, j'en ai un noir que je compte photocopier sur du film transparent afin de recouvrir de bande cache et découper pile poil la forme arrondie du masque (je tenterai ça jeudi.... la photocopieuse est au boulot )

Je ne connaissais pas le coup du "bleeding" Tu me fais flipper, là.... Bon j'ai pas de décals blancs, et le plastique noir sous une peinture noire, j'atténue les risques... à suivre !

T'inquiète Thierry , le problème survient surtout avec les decals blancs, tu es tranquille. J ai vu ce phénomène sur des wip de Lotus 72 de Rindt dont le rouge de base est remonté pour rendre les blancs en surfaçe un peu roses ...

Pour le saute vent, j ai aussi ce fameux decals, on voit sur les photos de mon wip que je l ai photocopié et tente d'y appliquer un papier cache mais l arrondi au niveau des épaules du pilote ne me semblait pas correspondre au dessin grave sur le saute vent. Bref, j'ai donc place du papier cache à travers tout et par transparence, j ai trace au crayon en suivant le guide grave sur le saute vent. C est comme ça que j ai fait mon patron. Je l ai décollé , découpé et replacé sur le saute vent. Pas sur d avoir été clair sur ce coup la

Je pense que c est fini aussi pour moi en 2013, ma femme a plein de boulot pour moi pour demain en vue du réveillon.

Bon réveillon les gars et rendez vous en 2014 pour la suite ... Et fin j'espère

Super boulot les amis Bon réveillon et hâte de te voir l'année prochaine Marc

L'année prochaine aussi pour Thierry Un peu plus tard hein

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F1Passion a écrit : Pas sur d avoir été clair sur ce coup la

Si si, très clair
Je verrais si j'ai le même problème sur la mienne.

F1Passion a écrit : Je pense que c est fini aussi pour moi en 2013, ma femme a plein de boulot pour moi pour demain en vue du réveillon.

Hé oui.... pauvres esclaves que nous sommes.... j'ai aussi une demi page de choses à ne pas oublier pour demain

Alors bon réveillon à toi aussi et à ta famille....
2014 Risque d'être riche en WIP avec l'arrivée de Laurent

Petite avancée mais qui fait du bien après cette période de fêtes : après avoir verni la couleur matte de base (Zero Paint) et avoir attendu un temps de séchage suffisant pour éviter les empreintes de doigts, je suis donc passé à la déco ...





Peu de photos certes mais il y en aura d'autres après le vernis final bi composant, promis ... je croise les doigts

A bientôt et ... bonne année à tous

Superbe... C'est vraiment nickel ces teintes zero paint
T'inquiètes pour le vernis bi composant, y'a pas de raison que ça se passe moins bien que sur tes 1/43

Moi je l'ai vu en vraie heu nananère heu

Croyait moi çà brille le résultat est zéro défaut Bon faut que j'trouve un compresseur

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Malheureusement avec la rentrée, je n'ai pas pu avancer beaucoup mais le vernis final est sec et la tentation était forte de rassembler les quelques pièces du puzzle pour faire un statut et un check de l'ensemble avant la phase d'assemblage ...





















Ce sont des photos sous lumière artificielle mais ça donne une bonne idée du résultat pas si mal

Tout s'est pas trop mal déroulé, j'ai juste l'entrée d'air qui couvre le moteur qui a pris une poussière lors du vernis final (pas sur les photos ici), je vais poncer pour l'enlever et puis je verrai entre un polissage en règle ou une petit couche de vernis. J'ai eu de la chance dans mon "malheur", c'est une pièce sans decals ...

Allez, les étapes suivantes seront malheureusement un peu plus espacée à cause de mon temps libre mais je compte bien la terminer dans le prochain mois maintenant

A bientôt les amis

C'est nikel, marc.
Qu'est ce qu'il est propre ce vernis....
La brillance a l'air d'être juste ce qui faut.

C'est ce qui me fait un peu peur sur la mienne, car les peintures n'étaient pas rutilantes à l'époque.

Tu as fait comme d'hab : une couche fine pour fixer les décals et 1 couche plus soutenue pour la profondeur de brillance ?


PS: tu feras attention, je crois que tes radiateurs sont à l'envers

Héhé, bien vu pour les radiateurs, j'ai vite posé le tout pour la photo, je viens de me rendre compte

Je ferai plus gaffe au collage

Sinon, oui même technique, léger vernis simple de ZP , decals et vernis bi composant pour la protection et le brillant (même si ici j'ai essayé d'être plus light que pour les Ferrari 1/43 montées précédemment étant donné l'époque, même si sur mes photos d'époque, ça brille pas si mal non plus finalement )

Comme déjà écrit chez Thierry, faut pas louper une soirée

Elle est splendide ta 72 Marc... Pas de bol pour la prise d'air !
Je ne l'ai pas trouvé trop brillante et pis à l'époque ils savaient "polisher" les carrosseries aussi

Tu vois les photos c'est pas compliqué hein Elles rendent super bien
Tu les as prises au Canon ??? Si Oui n'hésite pas à surexposer un poil

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Superbe Marc.

Merci les gars

Arf Laurent, je ne comprends rien à la photographie, j'ai un fond archi blanc, une lumière archi blanc et j'ai des halo jaunes, voire foncés sur les photos

Quelqu'un peut m'expliquer ? Et ce Reflex qui fait des merveilles, sauf sur les gros plans comme ça, pas de profondeur de champs et du coup, une partie du modèle est nette et tout le reste est flou. Ca fait des beaux effets mais c'est pas ce que je recherche sur ce type de photos

Marc

F1Passion a écrit :Merci les gars

Arf Laurent, je ne comprends rien à la photographie, j'ai un fond archi blanc, une lumière archi blanc et j'ai des halo jaunes, voire foncés sur les photos

Quelqu'un peut m'expliquer ? Et ce Reflex qui fait des merveilles, sauf sur les gros plans comme ça, pas de profondeur de champs et du coup, une partie du modèle est nette et tout le reste est flou. Ca fait des beaux effets mais c'est pas ce que je recherche sur ce type de photos

Marc

C'est difficile de dire ce qui te pose des problèmes...surtout que les données exif ne sont pas dispo sur les images que tu postes . Mais pour la profondeur de champs, as-tu essayer de réduire ton ouverture? Après je ne sais pas jusqu'où tu peux aller puisque moins tu ouvres, plus le temps d'exposition doit être long donc si l'éclairage est insuffisant ou que tu bouges alors le résultat ne sera pas top.

F1Passion a écrit :Merci les gars

Arf Laurent, je ne comprends rien à la photographie, j'ai un fond archi blanc, une lumière archi blanc et j'ai des halo jaunes, voire foncés sur les photos

Quelqu'un peut m'expliquer ? Et ce Reflex qui fait des merveilles, sauf sur les gros plans comme ça, pas de profondeur de champs et du coup, une partie du modèle est nette et tout le reste est flou. Ca fait des beaux effets mais c'est pas ce que je recherche sur ce type de photos

Marc

Pour la profondeur de champs, nous n'avons pas le bon objectif sur nos reflex pour faire çà
C'est pour çà que j'utilise mon p'tit compact Sony pour faire mes images
Pour les fond jaune, bleu ou gris c'est normal, c'est ton appareil qui fait le réglage auto de la température des couleurs
Il faut en faire plusieurs et tu choisi après et tu peux faire comme je t'ai fait voir sur photoshop en poussant un peu l'exposition....

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On ne peux pas sur-exposer aussi directement sur l'appareil ?
Ce sujet m'intéresse et je voudrais m'acheter un reflex, mais on m'a dit que pour faire de la bonne macro, il fallait un objectif spécifique différent du 18-55 classique.
J'utilise actuellement un bridge qui fait de la super macro (je prends quasi toutes mes photos site et forum, à 10 cm maxi)... du coup j'hésite à chager... peux être que les 2 sont complémentaires

PS: désolé de polluer ton WIP, marc ... il faudrait pitete ouvrir un topic sur le sujet

Pas de soucis Thierry c'est moi qui ai lancé le sujet ... Le reflex est splendide pour les paysages, les portraits mais pour les macros, l objeçtif d origine n offre pas une profondeur de champ idéale... Dur de devoir acheter un appareil photo rien que pour les photos de miniatures

Pour la balance des blancs, j'imagine en effet que l'on puisse le gérer aussi sur l'appareil mais la encore le reflex est beaucoup moins sile à gérer quand on sort du full automatique ... Quand on n e s'y connaît pas comme moi ...

Salut à tous >>

Si vous voulez nous pouvons en discuter là : http://www.lf143.com/forum/viewtopic.php?f=24&t=1142
J'ai déjà fait un récap du "studio"

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c'est boooo pouarf...

Salut les gars, j'ai ressorti la boîte toute poussiéreuse de la Lotus 72 maintenant qu'il commence à faire froid et noir dehors

Il était en effet temps de reprendre ce post que j'avais lâchement abandonné depuis le début de cette année, l'objectif est de finaliser quand même un kit en 2014

Quel plaisir de retrouver cette superbe maquette ...



Juste avant d'hiberner, j'avais quand même pris le temps de finaliser le train avant.
Je ne vais pas hyper détailler puisqu'il sera de toutes façons caché par le nez que je collerai pour assurer le bon positionnement





Je me suis ensuite attaqué à l'arrière train

Je me suis mis en tête de détailler correctement ce beau moteur Ford et donc après les fils de bougies, j'avais l'intention de simuler les durites mais garder des tubes suffisamment fins pour respecter une échelle raisonnable.
J'ai choisi du 0,4 mm, le minimum acceptable visuellement mais pour l'emboîter sur les "tétons" de la pièce plastique d'origine, j'ai galéré grave pendant des heures et des heures.

Après plusieurs essais, j'ai finalement renoncé, coupé les tétons, foré un trou à la place et j'ai utilisé une tige métallique pour remplacer avantageusement les "tétons" d'origine.





Après cette étape enfin passée, le reste du montage redevient un plaisir et la bête prend forme







Voilà, voilà, que ça fait du bien de revenir un peu aux affaires

Parfait, parfait....Ca fait plaisir de voir la suite de ton WIP

Le moteur est top

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Youpi c'est reparti ! go go marc

Bonsoir Marc

3 mots : c'est beau

Gilles

Yessss Content de te revoir avec la poursuite de ton wip....
ça me rappelle de sacrés bon souvenir ce petit moteur

que c'est beau...(bave, bave...)