BENZ RH - GP d'Italie 1923

[Numéro26]

Au cas (bien improbable) où tu n'aurais pas le courage d'aller plus loin, tu perces les 2 bouts et tu as un sifflet
Bonne suite !

[f1aquilon]

Au cas (bien improbable) où tu n'aurais pas le courage d'aller plus loin, tu perces les 2 bouts et tu as un sifflet
Bonne suite !

Oui, c'est une solution.

[f1aquilon]

En attendant d'en faire un sifflet le cockpit à peine percé est déjà modifié suite à une étude plus poussée des photos.





bon OK, pour l'instant c'est assez ... tailler à la hache ... mais sait-on jamais.

[RE60B]

encore un tour de force!

[f1aquilon]

J'ai (enfin) fini la mise en forme. La forme est simple, mais de ce fait, le moindre défaut saute aux yeux, il faut être encore plus précis.



Maintenant, passage au primer, histoire de révéler toute les imperfections et de les corriger au Putty Tamiya.

[Fabien]

Toujours le même super coup d’œil pour les formes et la symétrie, génial !

[f1aquilon]

J'utilise maintenant une pointe sèche pour mettre l'axe des roues "plus ou moins" à la même hauteur.





Et la voila sur ses pattes.



Bon ça c'est le résultat, la face cachée est qu'il faut ajuster pas mal. Les petits tubes rouge sont là pour éviter d'abimer le mastic lorsque j'enlève et remets l'axe des roues. Le plus important étant que le fond de la voiture soit bien parallèle au sol.



Bon ce n'est pas méchant non plus à reprendre. Et je me rend compte qu'il faut que je reprenne l'angle de chute du museau.

[f1aquilon]

Le projet n'est pas mort et il se poursuit.

Il y a longtemps que je n'ai pas posté, mais j'en ai ch.. pour arriver à avoir des formes qui me plaisent.
Une fois les roues en place, la voiture s'est révélée être pas mal de travers dans ses formes .... il a fallu tout rééquilibrer ...

Bref, une fois ça de fait, je me suis mis au traçage et creusement des lignes sur la coque





Par contre les entrées d'air latérales à l'inverse de celle sur le dessus sont faîtes en relief à l'aide de carte plastique.

[f1aquilon]

Je réalise ensuite les sièges. J'avais pensé en récupéré des en plastique, puis les faire en bois, finalement ce sera encore de la résine.



Le tableau de bord en carte plastique.



Bon OK, je suis d'accord avec vous, pour l'instant ça ne ressemble à rien, mais je vais finir par y arriver.

Ensuite peinture : apprêt + peinture blanche et nue première couche de vernis Motip.

[Fabien]

ça avance bien ! Well done

[f1aquilon]

Merci Fabien.

Mais cet après-midi, c'est retour en arrière. J'ai foiré mon jus pour les aérations, du coup il m'a fallu tout décaper pour reprendre la peinture à zéro ...



Je suis coutumier de ce genre de mésaventure ...

[RE60B]

aaarrrrgh!!! combien de fois aussi.... courage!

[Steve39]

En tout cas, bon courage pour la suite !

[Numéro26]

Bizarre d'avoir à refaire une peinture pour un jus, par définition il est très dilué et devrait pouvoir se rectifier avec un pinceau imbibé de diluant.
Quoi qu'il en soit ce n'est qu'un contretemps et à force d'abnégation tu vas y arriver.

[f1aquilon]

Le problème, c'est que partir dans mon élan de peinture du poste de conduite, j'ai attaqué les aérations direct avec la même peinture non diluée. Lorsque j'ai vu mon erreur j'ai tenté de réparé avec un coton tige humide et de mal en pis c'est parti en couille ...

[f1aquilon]

Bon, voila c'est réparé, je vais pouvoir continuer.

J'en ai profité pour passer la peinture chrome sur les radiateurs.



J'ai utilisé du Super Métallic que j'ai passé au pinceau et vernis pour le protéger. J'avais fait des essais au préalable. Certains chrome réagissent étrangement avec les vernis.

[Numéro26]

Elle a l'air bien cette peinture chrome silver, se passe-t-elle facilement au pinceau ?

[f1aquilon]

Elle n'est pas très simple à passer. Il faut faire vite en ayant bien chargé le pinceau (elle ne coule pas) et en évitant de repasser au même endroit après un temps très court (3-4 secondes) sinon tu te retrouves avec des filets blancs laiteux. Mais en faisant vite, pas de soucis.

Je me suis entrainé avant sur de vieux modèles (également pour tester sa réaction au vernis). Elle perd un peu de son effet chrome avec le vernis, mais ça reste très correct à l'arrivée.

Elle sent très fort également. Sur certains forum, j'ai lu que des gars la diluaient à l'acétone, mais c'est plus pour utiliser à l'aéro.
Elle sèche vite. 2/3 minutes au toucher, mais il faut attendre plusieurs jours pour qu'elle accroche bien au support.

Le pot coute 5 euros.

[Numéro26]

Merci pour la réponse Thierry

[coy57]

quel boulot fantastique . bravo Thierry

[RE60B]

genial

[f1aquilon]

Finalement je me suis résolu à placer des aérations également sur le capot moteur derrière le siège du pilote.
La peinture dans les fentes initialement prévues n'étaient vraiment pas top.





Le train arrière est en place, avec des suspensions à lames.





Puis je m'attaque au train avant.



Avec de drôles de suspensions que je réalise comme celles de l'arrière en carte plastique.





Et le volant, à quatre branches, du coup je récupère le cercle d'un à trois branches et je bidouille avec de la carte plastique pour avoir un à quatre branches.



Voila, ça touche à sa fin.

[Fabien]

Un projet de longue haleine qui touche au but !

[f1aquilon]

Les grilles des radiateurs sont peints en "Gun Métal".



Puis les décals sont tous réalisés à l'imprimante. Finalement j'opte pour la version de la voiture de Franz Hörner portant le numéro 7.





Un petit aperçu avant d'être vernis.

[Serros07]

Superbe realization

Gilles