Forum F1Passion.com

Tu as le modèle monté, terminé à nous montrer ? J'avais étudié la meilleure faisabilité d'une FA17. Le kit a un problème d'équilibre général. Le cockpit est trop en avant. Le nez devrait être 20 % plus long https://jfpkits.fr/prestashop/1196-thickbox_default/footwork-arrows-hart-fa17.jpg C'est un pr...

La Footwork / Arrows FA17 va faire du bien aux collectionneurs qui se contentent encore de la Onyx. Il existe bien un kit BBR mais franchement loupé. La Spark est vraiment pas mal à première vue. Par contre je me demande bien pourquoi ils ont choisi la version Spa spécifiquement, vu le résultat de c...

ck modelcar bénéficie de quelques avant premières. Mais les prix qu'ils pratiquent ne sont pas imputables à Minichamps. Ils font toujours le coup sur ces petites séries. Les prix montent au fur et à mesure que le stock diminue. Ils avaient environ 130 RedBull 2022 Pérez à vendre. Le prix démarre à p...

Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais j'ai l'impression qu'on est tombé dans un cercle vicieux. Moins de volumes de ventes, donc augmentation des prix, donc moins de vente, ... Sur un si petit marché, la concurrence Spark / Minichamps a indéniablement fait augmenter la qualité d'ensemble, mais ...

Je partirai sur la méthode d'enlever les antennes. Mais il faut prendre gare à ne pas rayer la peinture ! Et en profiter pour les remplacer par du plastique étiré ou une tige métal très fine qui feront meilleure impression que ces antennes Hotwheels un peu grossières.

Un des gros problèmes des vieilles minichamps (ou Onyx), c'est l'adhérence des décals sur le plastique. Les parties noires ne sont pas peintes, et le plastique satiné ne permet pas une accroche optimale. Catastrophique sur les Ferrari avec les ailes avants et arrières noires, ou les fonds plats quan...

Salut,

Il y a Olivier, alias Stand26 qui fait de très jolis Inlays chez nous :

https://stand26.hebfree.org/p3_i.html

cela peut être une idée !

Les japonais et leur prix d'un autre monde... il faut arrêter le saké :roll: Je n'ai jamais trop compris en effet de voir certains modèles un peu rares vendus par des pro au Japon moins cher qu'en Europe malgré les frais de ports, et à côté de cela des tas de voitures tout à fait classiques, comme ...

J'ai vu ce casque Schum 1/2. Sans offense pour ceux qui l'ont acheté, qui ajoutent à coup sûr une pièce attractive à leur vitrine mais .... honnêtement la forme n'est pas la bonne (mentonnière plus haute, pas le même angle), Logos de mauvaise couleur / mauvaise position, ... Voir la position relativ...

il me semble que le bleu Ligier pour cette dernière saison était plus foncé. J'ai regardé pas mal de photo et c'est pas évident selon la lumiere :roll: ... bon je pense que Spark a raison mais je voulais l'avis des spécialiste. merci d'avance C'est sur la JS41 de 1995 que la Ligier était la plus fo...

C'est toujours intéressant de voir la vision qu'avait leur contemporains des pilotes et des courses automobiles. Tout à fait d'accord ! Et c'est parfois surprenant de constater la différence avec l'avis actuel, même sur des choses factuelles (et non subjectives), déformées par quelques dizaines d'a...

Bonjour et bienvenu ! Quand j'entends Footwork, Larrousse, Minardi, Lotus, je ne peux qu'accourir, le milieu de grille des 90's, c'est aussi le centre de ma passion ! Pour les grilles complètes, difficile de ne passer que par les modèles montés du commerce, il faut recourir aux kits. Bien que si on ...

Merci pour cette histoire intéressante que je ne connaissais pas !

Suite à ton message, j'ai été voir dans mes cartons le inlay de ma B195 d'époque (la voiture étant en vitrine). C'est bien la 17 ! Non pas que je veuille la vendre, c'est pour moi une petite Madelaine de Proust, mais simple curiosité. Y a t-il différentes versions de la n°17 ou bien valent-elles tou...

A quel endroit trouvez vous les infos sur GP Replicas, leur sorties ou leurs modèles en cours ? J'ai bien trouvé une page FB, mais non actualisée depuis 4 ans !

Prend ton petit marteau et fait le flap de l'aileron avant cassé pour faire une version fin de course au poil !

Perso, je dilue toujours la Tamiya à l'alcool, même pour peindre au pinceau. Je trouve cela simple, et l'équilibre pouvoir couvrant / viscosité est excellent. Chose que j'avais du mal à avoir avec une dilution à l'eau.

Plutôt qu'un test, ne serait-ce pas simplement une photo faite à l'usine ? On a l'impression que ce n'est qu'une monocoque, Newey est en "civil", pas de rétro, de saute vent, d'amortissement avant. Moulage de baquet par exemple ? Au vu de la pièce d'attache avant des amortisseurs, c'est une Fw15 trè...

Je suis ravi que Minichamps annonce la B195 au 1/43, et j'espère que ce sera dans la lignée de leurs B192/193/194 très réussies. Il manque un bon modèle récent pour cette voiture actuellement. Je l'attendais et espérais de pied ferme, et je suis soulagé que ce soit en résine et non un recyclage du m...

Euh .... comment dire ... j'avais compris !

Elle est pas mal pour une Burago ...

J'adore aussi cette M193. Basique en déco il est vrai, mais tellement pure dans ces formes, sans ces centaines d'appendices un peu partout qui sont apparus sur les F1 par la suite. Je crois avoir monté ce kit 4 fois, 1 pour moi, 2 pour des clients et 1 pour en faire une Fondmetal GR02. A chaque fois...

je ne collectionnerais pas sans eux, ça serait trop frustrant quand on aime l'histoire de la F1, et je suis indulgent en connaissant l'envers du décor, et encore pas en totalité. Je suis moins indulgent avec une marque qui tourne en rond et trouve moyen de se tromper aussi avec si peu de développem...

Spark a longtemps continué à utiliser les pneus de la règlementation précédente, pour les voitures au delà de fin 92/début 93. Tyrrell 022 de 94, Lotus 109 de 94 ou encore même la Footwork FA14 de 93 plus récente, vendue à pris d'or actuellement en "seconde" main, sont affectées : https://i.goopics....

je ne suis pas là pour "casser" un fabricant, les traiter d'incapables ou de guignols, Il y a une différence entre dire que certains modèles d'une époque en particulier sont ratés, et traiter les gens d'incapables ou de guignols dans la globalité de leur travail. Personnellement, je ne juge que le ...