gaush94 a écrit :En tout cas, il faut un sacré budget pour celui qui les voudrait toutes!
Les collectionneurs sont friands de toutes les versions possibles alors les fabricants proposent un maximum de versions même les plus anecdotiques comme la Verstappen demo avec chaines, l'investissement est minime, le moule principal existe. Parfois, les fabricants se foulent encore moins, il y a juste l'inlay qui change ... et le prix ... et ça marche. Ils poussent même le vice jusqu'à revendre le modèle de l'année précédente avec une nouvelle déco, une "showcar" ça s'appelle, et ils en vendent en plus, si si ...
Enfin bref, vaste sujet dont on a souvent discuté, chacun est libre d'acheter ce qui lui fait plaisir.
Je ne suis pas le dernier à tomber dans le panneau de la collectionnite mais je me limite aux modèles qui ont vraiment couru en compétition ou qui ont participé à de réels essais privés, pas de showcar ni de simples exhibitions publiques ni de collection de boîtes ou d'inlays spéciaux.