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Bonsoir a tous, l'Alfa se repose tranquile. Le train avant garde ses papattes bien droite, alors il est temps de s'occuper du train arriere, avec la mise en place tres particuliere des amortisseurs et des points d'ancrage tres curieux de la miss

Tres efficace sur circuits urbain. Mais pour le reste... a part SPA et le differentiel qui cassa alors que Cheever collait aux fesses de Warwick (qui termina 5eme..) pas grand choses a dire



a plus pour la suite et la deco une foi sec!

Waouh ! !

chapeau l 'Artiste

merci les gars

la derniere pour ce soir, bon GP a tous



a plus pour la suite!

Superbe Cédric

Il est vrai que les accroches des amortisseurs sont surprenantes.



Gilles

ouep de chez ouep! merci a Philippe L encore une foi!

C'est superbe. On attend la suite avec impatience

Bonsoir et merci! voila la suite travail sur le reservir d'essence et les connections générales. et oui toujours car c'est essentiel pour garder la fermeture la plus correct possible.
Cela ne sera pas le cas cas le capot a travaillé. mais ca ne jurera pas c'est deja cà

Bref ca avance bien et je prends un sacré pied!





a plus pour la suite

Nickel.

Et puis maintenant si les capots se mettent à travailler, cela va avancer encore plus vite

jeanmimi a écrit :Nickel.

Et puis maintenant si les capots se mettent à travailler, cela va avancer encore plus vite

Salut Cédric

Je ne sais plus quoi dire , donc encore une fois : Wonderful

Gilles

Très chouette cette Alfa. Quelle base te sert de banque de pièces ? Toujours l'Alfa Protar ?

bonsoir et merci a tous!

Pour les bases, seulement quelques pieces de scrap de vieille maquettes de brocante. des moulage de l alfa protar et de nombreux "machin" de n importe qui detournés et modifiés cure dents carte plastic ressorts de stylo ect!

amitié

Bonsoir, record battu, 24heures du mans sur 25 heures. Encore une superbe course, un grandprix total!

voila la suite, cleaning top coating affinage encore, quelques pieces de detail et travail sur les pieces de carosserie







a plus pour la suite!

Bonsoir, voici, comme disait Gainsbaree no comment oarce que je l'ai avancé de partout! l'aileron arriere est aussi achevé en structure et a reçu son noir mat. Prochaine etape, radiateur de boite et echappements (normalement) grilles d entrée d'air.





a plus pour la suite!

Hat off ! Comme disent nos voisins britanniques. Elle prend plus que tournure.

C'est un travail extra.

Bonjour et merci beaucoup. Mon travail étant lié a cette p.. d'actualité, je n'ai pas beaucoup de temps en ce moment.
Voici l'aileron arriere carbonisé, top coat mat. Les rivets et autres details de corniere sont a suivre.



a plus pour la suite!

Superbe aileron

Merci Jeanmimi!

l'aspect général a l'air ok, je vais ajuster 2mm de hauteur en moins. J'ai posé les grilles quelques capteurs les aileron de requin, une partie du harnais, fignolé quelques bricoles de détail.



Le train arriere semble un peu nu, et fera partie de toute mn attention. Radiateur de boite entree de refroidissement capteurs durites avia ect!

a plus pour la suite

Gilles

J'ai toujours eu du respect pour les scratch-builder. Là il y a aussi un peu d'admiration Vraiment bravo

ça prend forme ..... un grand BRAVO

Bonsoir et merci a tous. Vilà comme on dit chez nus "la miss sur papattes"

J'ai placé toutes les composantes finales, il manque de la peinture et encore quelques pieces avant la présentation apres 6 mois de boulot.








a plus pour la fin!