Tu as le modèle monté, terminé à nous montrer ?
J'avais étudié la meilleure faisabilité d'une FA17.
Le kit a un problème d'équilibre général. Le cockpit est trop en avant. Le nez devrait être 20 % plus long
C'est un problème que BBR avait déjà sur la FA16 de 1995. Les suspensions sont ridiculement trop en arrière.
Et ce n'est pas un problème du monteur ! Pour la FA16, il faut partir sur une Tameo. Pour la FA17, jusque là le mieux était de partir sur la Onyx en utilisant décal et photodécoupe du kit BBR. Ou bien modifier le kit BBR, en avançant les suspensions, ça peut le faire.
Je sais que j'ennuie toujours le monde avec l'exactitude des formes des monoplaces ! Mais je pense que c'est quelque chose d'important sur une miniature, du moins à mes yeux. Sur un kit d'avion à 15 euros, le quart d'un défaut comme ça ne serait pas accepté.