Auteur : Vincent, Webmaster de www.f1miniatures.com
Publié le 10/10/2003
Sommaire
Alonso, une révélation en F1, c'est pas nouveau : Le CV de Fernando ...
A douze ans, Fernando Alonso est champion d'Espagne Junior en karting,
titre qu'il remportera 4 fois consécutivement avant de devenir à 16 ans champion du monde Junior de la discipline...
Pour ses 17 ans en 1999, Fernando passe à la compétition automobile en participant au championat Formule Nissan Open en Espagne.
Pour sa première participation à un tel championnat, il remporte 6 victoires, signe 9 pôles positions, accroche 8 records du tour et est sacré champion à la fin de l'année.
La réputation du jeune Espagnol est assurée et les propositions ne manquent pas !
L'année suivante, il continue son ascenssion fulgurante en participant à 18 ans au championnat de F3000, véritable marche pied pour la F1 ...
Là non plus il ne rate pas son entrée puisque non seulement régulièrement dans les points, il remporte une très belle victoire sur
un des plus beaux mais des plus exigeant circuit de la tournée, le Grand Prix de Spa Francorchamps.
Il finira 4ième cette saison là, les grands de la F1 n'ont pas pu le rater ...
Le plus fin de tous (c'est pas la première fois), Flavio Briatore a déjà l'oeil sur lui mais c'est Gabriele Rumi,
l'ancien propriétaire de l'équipe Minardi qui s'y intéressera en premier après son exploit du GP de Belgique ...
Et l'année suivante, en 2001, Alonso fait sa grande entrée en Formule 1 au volant de la Minardi, la petite équipe Italienne
qui malgré son rôle constant de lanterne rouge du peloton a déjà lancé de grand pilotes en F1.
La première F1 d'un futur champion ???
Encore une fois, il épate directement la galerie en assomant son expérimenté coéquipier Tarso Marques,
se qualifie souvent devant de nombreux rivaux et termine même une fois dans les dix premiers. Mission accomplie pour sa première saison en Formule 1.
L'aventure commence chez Renault ...
En 2002, il est temps pour Briatore de mettre la main sur ce génie en puissance, il l'engage dans le team Renault,
négocie son contrat de Manager à Adrian Campos qui avait géré sa carrière jusqu'alors ...
Le contrat est clair, d'abord en tant que pilote d'essai avec la promesse d'obtenir un volant de course en 2003.
Alonso va pendant cette année monter en puissance en apprenant à connaître à fond la monoplace et l'ensemble du team.
Ce sera sa force pour 2003 d'autant que Renault aussi est sur une pente ascendante après seulement une année depuis son retour en F1 ...
Cette année 2003, les choses sérieuses commencent,
Alonso est maintenant, comme promis, titularisé au côté du très bon pilote mais malchanceux Jarno Trulli,
Jenson Button étant parti chez BAR.
Cette fois, la concurrence est sérieuse mais le rouleau compresseur espagnol
se remet de plus belle en marche et les résultats tombent d'eux mêmes :
Avant le dernier GP de la saison à Suzuka, Alonso affiche au compteur sa première victoire lors du Grand Prix de Hongrie,
3 autres podiums, 2 pôles (Malaisie et Hongrie) et 4 meilleurs tours ...
La première victoire et une victoire historique ...
Et un premier record, un ...
En effet, à 22 ans, le pilote espagnol est devenu le plus jeune vainqueur de l'histoire des circuits en s'imposant dans le Grand Prix de Hongrie.
Il apporte à l'écurie française son premier succès, vingt ans après Alain Prost.
Quand Alain Prost a gagné le Grand Prix d'Autriche, le 14 août 1983, Fernando Alonso n'avait que 2 ans. Une anecdote rapporte qu'à cet âge l'Espagnol s'asseyait déjà dans le baquet d'une monoplace, celui d'un petit kart que lui avait fabriqué son père. Vingt ans plus tard, Fernando Alonso s'est adjugé le Grand Prix de Hongrie, treizième épreuve du championnat du monde, dimanche 24 août. Agé de 22 ans et 27 jours, il est devenu le premier Espagnol à enlever un Grand Prix et le plus jeune vainqueur de l'histoire de la formule 1.
A Budapest, Fernando Alonso a réalisé une course à la hauteur de l'avenir qu'on lui a si souvent prédit. Parti en pole position, la deuxième de sa carrière, le jeune Espagnol a réalisé une course en solitaire. Dès le premier tour, il a profité de la présence de l'Australien Mark Webber (Jaguar) derrière lui et des difficultés de dépassement sur le circuit hongrois pour creuser l'écart sur ses poursuivants, améliorant à chaque passage ou presque le record du circuit. "Lorsque je me suis rendu compte que tout le monde avait disparu dans mon rétroviseur, j'ai été très surpris, explique-t-il. Quand on m'a dit que je possédais 15 secondes d'avance, j'ai eu du mal à le croire."
Photo F1-Live.com
Fernando Alonso s'est même offert le luxe de prendre un tour à Michael Schumacher (8e de la course), peu avant l'arrivée. "Pole position, victoire : c'est fantastique, le rêve est devenu réalité !", s'est félicité le jeune prodige.
Cette victoire était déjà en fait son second record puisque dès le second grand prix, il décroche en Malaisie la première pole position de sa carrière en F1 et bat un nouveau record de précocité.
Après une courte expérience de 30 courses, il a signé sa première victoire en Hongrie, la première de Renault depuis son retour à la compétition en 2002.
Il n'y a plus aucun doute, l'Espagne a enfin trouvé son futur champion du monde !
Comme d'habitude, un grand merci à Vincent et à F1miniatures pour ce magnifique dossier technique ...
